kireev: (Default)
kireev ([personal profile] kireev) wrote2017-06-30 08:42 am
Entry tags:

Схема московского метро vs настоящая география

Меня всегда удивляло такое сильное несоответсвие схемы московского метро настоящей географии. Это конечно в той или иной степени свойственно любым подобным схемам метро, на то это и схема.  Я когда жил рядом с Вашингтоном обращал на такое несоответсвие на схеме вашингтонского метро, но по сравнению с Москвой оно относительно незначительное.

Источник

[identity profile] nibope.livejournal.com 2017-06-30 03:51 pm (UTC)(link)
Это чтобы скрыть нелогичность некоторых линий.

[identity profile] nibope.livejournal.com 2017-06-30 04:18 pm (UTC)(link)
Темно-синяя очень кривая, например.

[identity profile] sevabashirov.livejournal.com 2017-06-30 04:23 pm (UTC)(link)
То, что она кривая, не означает, что она нелогичная.

А причина - чтобы максимально упростить восприятие схемы, только и всего. Для пассажира знать о искривленности отдельных перегонов незачем, а центр раздут, потому что там почти все пересадочные узлы и нужно уместить все названия. К.О.

[identity profile] nibope.livejournal.com 2017-06-30 04:46 pm (UTC)(link)
Может быть, что она очень логичная, но чтоб это понять, надо выяснять ее историю. Выглядит она абсолютно нет.
А "легкость восприятия" - это заявление, что у нас живут одни дебилы. Ведь привязка к реальности была бы полезна для людей, чтоб они могли правильнее планировать маршруты, привязывая метро с наземным транспортом.

[identity profile] rsokolov.livejournal.com 2017-06-30 04:10 pm (UTC)(link)
Гиперболическая геометрия!

[identity profile] sevabashirov.livejournal.com 2017-06-30 04:30 pm (UTC)(link)
Теперь на схеме уже два кольца - в 2016 впервые с 1950 рисунок схемы изменился принципиально. В ближайшие 10 лет будет уже три кольца, причем два внешних пересекаются "восьмеркой" - как будут выкручиваться дизайнеры, еще неизвестно.

[identity profile] soba1986.livejournal.com 2017-07-05 11:03 am (UTC)(link)
будет как схема метро Токио.
Дизайнеры уж точно как-нибудь да выкрутятся

[identity profile] ranmod.livejournal.com 2017-06-30 05:31 pm (UTC)(link)
В вашингтоне намного меньше линий и станций, поэтому их проще нарисовать в масштабе.
При попытке сделать это с Москвским, центральная часть, где больше всего смотрят пересадки, станет крошечной с мелким шрифтом на названиях.

P.S.
metro. ru/map/

[identity profile] oleg-lisowski.livejournal.com 2017-06-30 06:40 pm (UTC)(link)
Схема на то и схема, а не карта. Парижская, берлинская, мадридская и лондонская схемы ведь тоже про геометрию, а не про картографическую точность.

[identity profile] alex-lesley.livejournal.com 2017-06-30 07:11 pm (UTC)(link)
Возможно, в московском метро из-за радиальной планировки сильней разница в плотности размещения станций в центре и на окраинах, а на схеме все наоборот, на окраинах их можно расположить плотнее, чем в центре, где много линий. На гифке видно, как окраины "сжимаются", а центр "раздувается".

[identity profile] musatych.livejournal.com 2017-06-30 09:05 pm (UTC)(link)
На этой схеме не хватает Филёвской и Калининской линий. А в советское время и карты города так рисовали - с раздутым Садовым кольцом.

[identity profile] soba1986.livejournal.com 2017-07-05 11:04 am (UTC)(link)
тоже хотел спросить куда их подевали))

[identity profile] musatych.livejournal.com 2017-06-30 09:17 pm (UTC)(link)
А вот ещё алаверды с коллекцией схем: http://pdovak.com/mini-metro-maps/

[identity profile] alexanderr.livejournal.com 2017-07-01 02:43 am (UTC)(link)
наследие мрачных времен. чтобы врагов запутать. а то, что некоторые станции в центре невероятно глубокие, никогда не удивляло? зато они могли выдержать прямое попадание атомной бомбы, не хухры. в НЙ пешком зашел, пешком вышел, несколько ступенек всего. и карта метро всегда твердо нанесена прямо на карту города, привязка к географии очень сильная

[identity profile] worldbystander.livejournal.com 2017-07-04 05:52 pm (UTC)(link)
У Лондона несоответствие еще больше (гуглите "real tube map"). Многие соседние станции, которые зачастую функционируют как пересадочные пункты (out-of-station interchage), например, Archway и Upper Holloway, на официальной схеме находятся miles apart.

[identity profile] chestnut-ah.livejournal.com 2017-07-05 01:26 pm (UTC)(link)
Upper Holloway это все же в отличие от Archway оверграунд а не тьюб

[identity profile] worldbystander.livejournal.com 2017-07-05 03:10 pm (UTC)(link)
И чем это как-то противоречит мною написанному? London Overground отображается на официальной tube map вместе с ветками непосредственного метро.
Edited 2017-07-05 15:14 (UTC)

[identity profile] zavrrr.livejournal.com 2017-07-05 11:39 am (UTC)(link)
Ну в этом плане то как раз роль схемы метро не в том чтобы отразить расположение станций на местности, а в том чтобы указать их порядок и взаимное расположение в рамках детерминированных путей пассажиропотоков.
Одна из наиболее удобочитаемых схем ленинградского метро вот тут от 1987 года -> http: //www. metro.spb. ru/uploads /img/ history_shema/ 73702ba3dfdb068b12a9be384b673115.jpg