Карта процента американцев, которые ездят на работу в одиночку

[kireev]

Запомнилась эта карта: процент тех, кто добирается до работы в одиночку на машине. Тут сразу же не надо путать: альтернативные варианты это не только добираться до работы с кем-то, а все остальные виды транспорта (общественный, велосипед), плюс пешком. Хорошее совадение с картами физической актиновности, поэтому у меня даже эта карта идет под тэгом "Здоровье". Но все равно такая четкая разница между Западом и остальной страной тут видна даже больше. Похоже, на западе больше добираются не только пешком, на велосипеде, что является показателем физической активности, но ездят на работу не в одиночку, а с кем-то - карпул, что модно, а Запад всегда более восприимчим в к новым модным идеям.



Источник

Comments

[alghenius.livejournal.com]

На Западе и плотность рабочих мест выше.

[kireev.livejournal.com]

Это почему? Скорее даже наоборот же из-за пониженной плотности населения.

[alghenius.livejournal.com]

Более кучная застройка. Я имел в виду, что на Западе рабочие места расположены плотнее чем на Востоке, где в значительной степени одноэтажная Америка.

[kireev.livejournal.com]

А-а, может быть.

[alghenius.livejournal.com]

На карте хорошо видно, что в metro areas процент ездящих на работу в одиночку резко падает.

[riko44.livejournal.com]

Как-то странно .. в Лос-Анжелесе, по моему, просто царство машин\хайвеев

[riko44.livejournal.com]

И не очень понятен низкий процент в сельских каунти на западе ... там никакого общественного транспорта отродясь небыло

[veremeenko-alex.livejournal.com]

[dima1989.livejournal.com]

Всё новое - хорошо забытое старое. По своему детству помню, что из дачного посёлка до работы водители традиционно подбрасывали пассажиров бесплатно.