География добирающихся на работу на велосипеде в США

[kireev]

Я как-то давно на примере Вашингтона писал, что ездить на велосипеде на работу - стало достаточно модно среди городских белых. Год от года этот вид транспорта приобретает все большую популярность в Америке. Нашел вот такую карту процента людей, которые ездят на работу на велосипеде.  Тут еще напрашивается климатический фактор. На Юге значительную часть года ездить на велосипеде на работу и с работы просто жарко. А вот на Севере и Западе чаще вполне можно. Да и природа на Западе лучше. Но мне кажется, что климатический фактор все равно второстепенный.  Да и не такой уж он однозначный: достаточно взять Аризону. Или же скажем, зимой я бы как раз лучше добирался на работу на Юге, а не на Севере. Тут важна "продвинутость" населения, урбанизация, а для Запада играет роль и то, что он наиболее "здоровый" регион: тут больше всего занимаются спортом, бывают на природе, меньше всего ожирение, курение и т.д. Ну а Юг и более депрессивные штаты Среднего Запада- полная противоположность: смотите сравнение с картой ожирения.

Кстати, в статье сказано, что больше всего ездят на работу на велосипеде даже не белые, а латинос. Их, правда, больше на Западе, где это более популярно. А может еще это влияние Латинской Америки, где велосипеды достаточно популярное средство передвижение?

Еще интересные факты из этой статистической подборки от US Census Bureau. Из крупных городов больше всего ездят на велосипеде на работу в Портленде, штат Огегон - более 6%.

Comments

[almennur.livejournal.com]

Средняя годовая стоимость владения велосипедом $200, автомобилем - $2000, так что бедность тут особенно не причем.

[legion-ix.livejournal.com]

Как раз если учитывать, что владение автомобилем в десять раз дороже то денежный фактор должен по идеи играть роль.
Особенно учитывая то, что даже самый дряхлый автомобиль требует денег на содержание, в отличии от велосипеда.

[eyer.livejournal.com]

У всех, кто гоняет на велосипеде, есть и авто.

У типичного велосипедиста от 2 до 5 великов, кстати. О содержании вело. Всякие упгрейды и заморочки могут стоить сотни, а то и тысячи долларов. Да и современный технологичный велосипед не дешев, тоже тысячи долларов.

[22he-travnya.livejournal.com]

У типичного велосипедиста от 2 до 5 великов, кстати (c) eyer

Citybike, mountain bike, touring ...
А зачем ещё два ?

[eyer.livejournal.com]

Что-то покупаешь новое, старые остаются. Иногда кто-то приедет в гости, хорошо иметь пару великов для друзей. Запас.