Уровень образования и смертность в автокатастрофах в США

[kireev]

В Америке людей спрашивают об их образовании, когда регистрируют на автостраховку, то есть от этого зависит сколько тебе придется заплатить: чем выше уровень образования, тем меньше вероятность того, что ты попадешь в аварию. Но я даже не думал, что разница в уровне смертности между группами по уровню образования настолько огромная. А во-вторых, эта разница еще и растет. Об этом говорит эта статья.  Тут есть чисто объективные факторы: люди с более высоким доходом и образованием покупают более дорогие и безопасные автомобили и ездят по лучшим дорогам. В статье говорится, что роль поведенческого фактора оценить уже сложнее, но на мой взгляд, он совершенно точно имеет сильное влияние так как разница слишком уж огромная для того, чтобы бы ее можно было объяснить самими автомобилями и дорогами. Ведь люди с более высоким уровнем образования и доходов принимают и множество других более правильных решений, когда речь идет о здоровье и продлении жизни: они больше занимаются спортом, покупают более здоровую пищу (кстати, более здоровая пища далеко не обязательно является более дорогой, а, пожалуй, во многих случаях и наоборот), меньше курят и т.д.

Comments

[kireev.livejournal.com]

Пожалуй. =pedestrian fatalities in particular are higher in poor communities.=

[barouh.livejournal.com]

Если там учитывается смертность пешеходов, у которых "пробег" (даже с учетом автобусов) по умолчанию меньше пробега автовладельцев, то рост дорожной смертности среди наименее образованных возможно отражает менее активное использование ими автомобиля?
Учитывая, что наименее образованная часть населения видимо все более явно концентрируется в "цветных" районах крупных городов, это вполне может быть
Кстати, график смертности наименее образованных даже с нефтяными (а следовательно и бензиновыми) ценами неплохо коррелирует

[yaceya.livejournal.com]

Но надо учитывать ещё что большой процент людей с образованием тоже живет в городах, да ещё и часто вроде Бостона где тоже число миль на число пешеходов не впечатляет. И велосипедисты активно ездят, и я не уверен что они так уж лучше защищены чем пешеходы при авариях.