Карта людности сельских населенных пунктов в России по районам

[kireev]

Еще одна карта по районам, которая логически вытекает из прошлой карты типов сельских населенных пунктов: людность сельских населенных пунктов. По субъектам федерации данные и карта есть в Википедии. Там же цифра средней людности по России - 245. Но после переписи 2020 г. она явно станет ниже, так как численность населения сельских районов достаточно быстро снижается, и снижается явно быстрее, чем ликвидируются населенные пункты.  Так что после 2020 г. карта должна немножко "посинеть". А вот так она выглядит сейчас:



Некоторые технические детали. Города я опять оставил для того, чтобы лучше было по карте ориентироваться.Ряд городов закрашен - так как к ним админситративно присоединена сельская местность. Но если в районе или городе менее трех сельских населенных пунктов - то я уже оставил серый цвет. Но в ряде районов число сельских населенных пунктов все равно малое, так что там цвета сильно зависят буквально от одного населенного пункта.

Основная география понятна: самые малолюдные населенные пункты на Северо-Западе и в Центральной России, самые многолюдные - на Северном Кавказе. Но есть и некоторые локальные наблюдения.

- Интересно, что людность на Северном Кавказе в ряде мест снижмается в горных районах. Скажем, это хорошо видно в Дагестане, Чечне, Ингушетии, Северной Осетии. И даже в Краснодарском крае!

-Интересен ареал относительно невысокой (точнее примерно среднероссийской) людности на западе Волгоградской области, но при этом очень высокой в центральной и юго-восточной части Воронежской. Волгоградская область вообще хороша: четкое увеличение людности в запада на восток.

- В Смоленской области повыше людность по основным траспорным коридорам: от Москвы к Минску и от Смоленска к Брянску. Виден и транспорный коридор между Москвой и Питером, хотя и не очень сильно.

-Красив переход в Удмуртии от малолюдных северных районов к многолюдным юго-восточным.

-В Туве и Якутии более многолюдны сельские поселения, где почти все жители соответственно тувинцы и якуты.

-В совсем малонаселенных районах крайнего Севера на ДВ (особенно в Магаданской области) людность в русских районах невысокая: видимо, уже повлиял огромнный отток населения, просто уже мало осталось больших сельских населенных пунктов. На 1989 г. карта в этом месте как раз бы выглядела иначе.

-Очень выделяется низкой людностью сельских населенных пунктов Таштаголький район в Кемеровской области. Их там 93, и в целом ряде живет всего несколько человек, что очень нехарактерно для всех соседних районов.  Скажем, в соседнем Таштыпском р-не Хакасии людность в десять раз выше (правда, частично за счет большого села Таштып с 6 тыс. жителей). 

Comments

[zavrrr.livejournal.com]

В центральной России опять же заметно то о чем говорили раньше - повышенная людность вблизи крупных городов. То есть города население притягивают, но уже не внутрь, а в "субурбии", только постсоветские, 25+ этажные.
Хорошо виден Всеволожский район Ленобласти, с "деревнями" Кудрово, Мурино и т.п.

Снижение людности н.п. в горах это ожидаемо, было бы удивительно если бы было наоборот, в Дагестане очень заметно как меняются н.п. если съехать с трассы Кавказ в сторону гор, буквально 30 км. и совсем другой мир.

По Волгоградской области наверное карта водности сможет подсказать ответ, хотя это только предположение.

Транспортные коридоры с одной стороны способствуют сохранению людности, а с другой - если есть дорога, почему бы по ней не уехать в город? Коридор Москва-Казань не то чтобы как то заметно выделялся.

За Уралом, особенно в национальных республиках, русские вообще преимущественно городской этнос, особенно там где русская колонизация шла в советский период.

Интересно было бы сделать карту с обозначением людности цветом пунсонов н.п., это дало бы больше информации, в том числе о внутрирайонном их расположении, особенно в пригородных зонах. Да и вдоль трасс наверное было бы скопление, но работа конечно огромная, нужна база н.п. с координатами. Если такая есть то дело 5-15 минут.

[barouh.livejournal.com]

"Транспортные коридоры с одной стороны способствуют сохранению людности, а с другой - если есть дорога, почему бы по ней не уехать в город? Коридор Москва-Казань не то чтобы как то заметно выделялся."

уже писал об этом тут в комментарии - транспортные коридоры не увеличивают, но выравнивают людность. К северу от Москвы они ее увеличивают - по сравнению с совсем ничтожной людностью за пределами коридоров. В Сибири наоборот людность снижают (не везде, но на удалении от крупных городов). А между Москвой и Казанью людность и не низкая, и не высокая - там влияние коридора незаметно

[sergeechev.livejournal.com]

Кудрово и Мурино - города.

[zavrrr.livejournal.com]

Теперь да, но только с 2018 года Кудрово и с 2019 Мурино. В то же время неподалеку Бугры, Янино, Рыбацкое (не там где метро) остаются деревнями/поселками/селами. Тот же поселок им. Тельмана, например.

[alghenius.livejournal.com]

Новое Девяткино до сих пор деревня, хотя там даже официально население уже под 20 тысяч.

[zavrrr.livejournal.com]

Вот именно. Понятно что через какое-то время административный статус приводится в соответствие с реальностью, но этот процесс идет с заметным отставанием от динамики населения. Отсюда и появляются в пригородной зоне гигантские сельские населенные пункты, в которых "сельскости" только название. А даже 1-2 20-30 тысячных "деревни" уже средний показатель по району могут здорово поднять. Возможно более репрезентативным была бы не средняя, а медианная людность сельских н.п. Это бы несколько нивелировало выбросы за счет таких пригородных псевдо-сельских н.п.

[alghenius.livejournal.com]

В некоторых странах формальный статус города определяется только по численности населения. В принципе у нас есть как города с населением в пару тысяч, так и села (даже не станицы) с населением в 8-10 тысяч. Посёлки городского типа тоже могут быть больше многих городов.

[zavrrr.livejournal.com]

Даже больше того. Есть города которые фактически являются сельскими н.п. по критерию занятости, а есть наоборот, формально сельские н.п. где уже реально подавляющее большинство населения занято совершенно не в с\х.

Тут мы вплотную подходим к глубокофилософскому и холивароопасному вопросу определения города, поиска границы города, ну и далее сонмище более частных вопросов.

Из конструктива пока что только остается как гипотеза предложение строить такого типа карту по медианному значению людности (оставаясь в формальном критерии административного статуса н.п.), и, может, попробовать точечную картограмму, если у кого найдутся пригодные к обработке данные.

upd.
Если не секрет, в каких странах есть четкий критерий численности?
По большей части мне как раз встречались ситуации когда статус города является "исторически сложившимся", а реально там 20-30 домохозяйств.

[alghenius.livejournal.com]

в Польше и Литве очень много малых городов, которые по сути - большие сёла.